上期提到,今趟北海道之行,我除了住在札幌之外,還到了大約四十五分鐘車程的小樽,曾經答應過會向大家介紹JR火車站旁邊的那些食店,不過在介紹之前,反而很想趁這個機會,再補充一下小樽的歷史,因為這樣做才可讓大家對小樽這個地方有更深入的認識和了解,小樽這個名字大約在20世紀初開始為人熟悉, 因為早期小樽附近盛產煤,這些煤除了供給本土應用之外,主力都是外輸,小樽就擔當著港口轉運站的角,把煤用貨船運往外地,同時由外國進口的木材也由小樽港口進入,為方便運送及增加貨運量,便興建了小樽運河,沿著運河兩旁亦興建了大量的貨倉,方便儲存接收及準備運往外地的貨物,直至1960年,煤礦業開始沒落,使用量大減,而小樽港口轉運站亦被附近新建的港口取代,最後小樽運河有超過一半被填平了,一個無情的轉變,令到曾經風光及繁華的地方突然變成了一個荒涼之地,當地人為了生活只好求變,由於小樽仍然保留了當年的歷史風貌,當年沿著運河興建的貨倉雖然已經丟空,但大部份仍未被拆卸,外牆亦保留完整,有些醒目的商人靈機一觸,把這些舊貨倉內部改建成商店和餐廳吸引遊客,因為他們知道旅遊人士總是喜愛觀賞一些比較舊和有歷史價值的東西,雖然內部已經改建到面目全非,但外殼依然保留了舊有的外觀,成為了這個地方一個特色,最後小樽就由一個轉運站的港口變成了北海道旅客必到的觀光旅遊景點,說起觀光景點,不得不提這條小樽運河,因為這條運河不只是北海道本土人,就連居住在日本其它地方的日本人,都會爭相到訪,一睹它的風彩,因為它太有名氣了,不過請容許我說一句,我的親身經驗並沒有他們所說的那麼震撼,甚至乎可以用失望去形容,一條闊度跟香港以前所見的大明渠差不多的運河,河水又濁又黑,對面一排又一排的貨倉並沒有什麼特色可言,難為它還自稱是情侶必到的浪漫之河,浪漫?究竟在那裡可以找到?莫非要自己去幻想出來?怪不得經常有人說我性急,衝動,不夠細心又魯莽,整件事情都未完全了解,便作出了一些有傷害性的評語,原來這條運河真的可以釋放浪漫,不過要睇時間和日子,到底要什麼時間和日子運河才會浪漫起來? JR火車站旁邊的那些食店究竟有什麼特別和值得推介比大家的東西?大家千萬不要著急,下星期自有分解.

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