西捷航空(WestJet Airlines)屬下的超低價航空公司Swoop由今天開始運營，其處女航、由安省咸美頓飛往卑詩省阿波斯福(Abbotsford)市的航班，已於今天凌晨啟航。這是加國繼Flair Airlines之後，第二家以超低價航班為市場定位的航空公司。交通業專家指，加國在低價航班市場的競爭將進入一個新階段。

據Swoop航空總裁格林威(Steven Greenway)接受加拿大廣播公司(CBC)訪問時表示，以他初來加拿大4個月的新鮮印象而言，他相信該公司在加拿大有廣闊的市場前景。格林威原籍澳洲，曾經在澳洲航空(Qantas)、澳洲維珍藍航空(Virgin Blue)、英國維珍大西洋航空(Virgin Atlantic)及日本廉航樂桃航空(Peach)等多間公司擔任高管。

價格便宜4成 安省卑詩單程129元

Swoop航空目前擁有兩架客機，預計在今年底增加至6架，2019年再進一步增加至10架。Scoop的航班均由費用更低的安省咸美頓機場出發，而不是由多倫多皮爾遜國際機場出發。目前航線可抵達的加國城市包括緬省溫尼辟、亞省愛民頓、新省哈里法斯，以及卑詩阿波斯福。格林威表示，該公司今年底有望開闢更多國際航線。

Swoop表示，其機票價格應該比一般的全國性航空公司低約三至四成。該公司首批航班目前的單程定價，由阿波斯福飛往溫尼辟為49元連稅，由咸美頓飛阿波斯福為129元，由咸美頓飛往哈里法斯為99元。

上述價格僅為飛行價格。航空公司對於其他服務收取一系列額外費用，比如手提行李、託運行李起價收費為26.25元，優先挑選坐位收費5元，致電公司電話中心獲取可在網站上獲得的服務內容收費15元等。此外，航班上不允許攜帶寵物(導盲犬除外)，所有的折現優惠有效期限90天，沒有忠實旅客積分制。

另一廉航Jetlines一年內加人競爭

據CBC報道，另一家加國公司Jetlines計劃在未來12個月內，在本國推出超低價航班，屆時會令這一塊市場競爭更加激烈。上述三家公司的共同做法是機票本身大幅折扣，但對於由行李運輸至機上飲料等其他一系列服務，加收額外費用。

上述林林總總的額外收費，會不會令旅客感到航空公司錙銖必較，或是因得知額外收費而感到不快？格林威表示，旅客需要一個自我適應的過程，一段時間之後他們會接受這種模式。「歐洲的超低價航空有20多年經驗，顯示旅客最終會把注意力集中在機票本身的價格上。」

CBC稱，由於加國缺少廉價航空，每年有500萬加拿大人跨境至美國的水牛城、匹茲堡及伯明翰等城市搭乘低價航班。AltaCorp Capital公司交通產業分析專家穆雷(Chris Murray)表示，加國是7大工業國中唯一沒有超低價航空公司的國家。他估計加拿大在這一領域的市場規模大約有每年1,000萬旅客，足夠支持50架客機的載運量。這類服務特別適合外出度假的旅客，熱門目的地包括拉斯維加斯、佛羅里達及亞里桑那州等。作為加國首家超低價航空公司的Flair航空早前已宣布計劃，將於下一個冬天開出至美國奧蘭多及加州棕櫚泉的航線。

穆雷表示，這一產業模式在歐洲、美國及澳洲都被證明是成功的，但是加拿大還沒有真正確立自己的超低價航空經營模式。先前加國已有Jetsgo、加航Tango、加航3000及Roots Air等推出廉價機構模式，但均處於掙扎求存狀態。Swoop等新近出現的幾家廉航公司，正繼續在這個未確定的領域探索。如果它們取得成功，將會帶來很好的市場機會。

穆雷說：「我認為成功的要素是透過廉價勞工來保持低成本，(提高上座率)塞滿每一架(用於廉航的)737-800波音客機全部189個座位，刺激那些以前通常很少坐飛機的人進入這一消費市場。」

■Swoop客機機艙。加通社

來源：星島日報