業內消息人士透露，在亞洲航空(Air Asia)行政總裁(CEO)Tony Fernandes與空中巴士談判擴大大型A330噴氣式客機訂單的同時，該公司正與空中巴士討論購買額外100架A321噴氣式客機的可能性。

兩位消息人士指出， Fernandes可能出席本周在英國舉行的Farnborough航空展，雙方將試圖在同意全部或部分綜合寬體和窄體客機購買訂單中，敲定一個基本協議。然而，其中一位消息人士表示，目前尚不清楚這筆交易達成，空中巴士接獲的新訂單金額會有多少，因為亞航這家廉價航空公司對現有訂單和新增訂單的價格和規模進行大幅的討價還價。另一位人士則表示，任何交易都可能涉及現有客機訂單的大量轉換或「流失」。亞航已經訂購了600架噴氣式飛機，但其中三分之二還沒交機。

據彭博社報道，亞航最多可能訂購100架單走道A321噴氣式客機，售價130億美元。第三個消息來源表示，談判可能涉及由小型客機升級，這可能會觸及新訂單。

選擇機型凸顯了亞航業務擴展時的複雜性。但是，儘管有100架客機訂單的誘惑，所有人都在關注亞航是否會確認A330neo客機訂單，因為較小的單走道客機銷售比較沒有問題。這家亞洲最大的廉航公司數月來一直態度反覆，不願明確表達它是否會確認其稍早訂購66架升級版A330neo的交易；波音公司則在一旁觀望，該公司一直希望用其787夢幻機取代該訂單。

談判代表們表示，空中巴士需要再強化推銷其A330neo，並希望在Fernandes出席：Farnborough航空展時確認並擴大他的訂單。

不過，消息人士指出，雙方關係在最近空中巴士管理階層變動後降溫。亞航的訂單是空中巴士與最大亞洲客戶間關係有所改善的證明，但空中巴士也表示要力爭獲利率。金融業猜測，亞航將要求A321neo高達60%的折價，A330neo則為三分之二。

資源：星島日報