西捷航空(WestJet)開啟卡加利飛歐洲的三條新航線,採用新波音787-9夢想客機,將從卡加利直飛都柏林、巴黎,及英國倫敦。

 

西捷航空行政總裁辛姆斯(Ed Sims)說:「這是重大的日子,標誌著西捷第一次真正成為一家提供全方位服務的全球航線運營商。過去我們採取點對點、低成本的作法,如今則與世界大型航空公司相提並論。」此歐洲三條航線將從2019年4月開始起飛,新航線預計每年可為卡加利增加18.5萬的觀光人流。三條新航線將創造650個全職工作崗位和1億元的經濟產出。

 

夢想客機的續航力為14,000公里,其燃油效率比西捷的767客機提高20%。

 

訂購10架波音夢想客機

西捷表示,共訂購了10架夢想客機,第一架飛機於2019年初抵達卡加利,另外兩架飛機將於4月抵達,其他7架飛機的航線安排尚未公布。西捷並計劃在2020年到2024年之間再增加10架夢想客機。


西捷轉型成為全方位的航空公司,與加拿大航空公司(Air Canada)開啟肉搏戰。其Encore區域服務正對抗加航的快運服務;其超低價Swoop航空公司最近則推出飛往美國和加勒比地區的航班,與加航擁有6年歷史的Rouge部門互相競爭。

 

加航的一大優勢是與會員的緊密聯繫度,日前它與幾家金融機構共同買下Aeroplan積分獎勵計劃,鞏固了會員基礎。不過西捷航空周三宣布,將於今年稍晚推出新的鉑金級別,讓西捷的獎勵計劃更上一層樓。

 

加航強調,它是星空聯盟(Sky Alliance)的成員,與世界幾大航空公司都有合作關係,這是西捷航空遠不能比的。

 

總部位於多倫多的諮詢公司AirTrav Inc.的總裁科科尼斯(Robert Kokonis)認為,西捷購買全新大型客機是非常大的提升,但這恐怕不足以吸引成千上萬的消費者從加航轉向西捷,兩家航空公司的競爭還有漫長之路。

 

資源:星島日報

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