多倫多公車局（TTC）內部文件顯示，一份委託顧問公司所作報告指出，搭霸王車的比率是4.4%，比較早前公布高出一倍，令當局每年損失近5千萬元。TTC聲稱這是一個草擬文件，關注到數目的準確性。

近年TTC持續向傳媒及公眾表示，乘坐霸王車的比率維持在2%的標準情況，令當局每年少收約2,000萬元。但據《多倫多星報》獲得該份內部文件，搭霸王車的比率為4.4%，估計每年損失4,900萬元。

TTC發言人甘爾（Stuart Green）解釋，當局對外公布的數字，是6年前由核數師提供。是次新高數目是顧問公司在2015年及2016年進行搭霸王車行動計畫的部分研究，在11月遞交給一個職員工作小組，小組當時已關注到數字的準確性，但不論數字是否準確，TTC所損失的，在19億元營運開支中只佔低比例。減少2%比率可以令當局每年節省超過2,900萬元，足以抵消新實行限2小時轉車的成本，或是避免未來調高10仙的車費。

《星報》所得的文件是給予TTC高層有關盈餘控制的事宜，日期是上月20日，由匿名者提供。甘爾沒有指出文件的真偽，但指這是一個草擬本，從未遞交給高層過目。

他強調當局並不接納顧問的計算方法，因與內部核數師所得有差距，而車票檢查組收集數據，藉檢票員較容易分辨那些乘客是搭霸王車， 並會要求乘客出示付款證明。雖然文件提及的數字由顧問公司提供，但整份文件由TTC職員撰寫。

文件提出警告，指過去3年TTC的新政策，包括容許12歲或以下的兒童免費乘搭公車，學生年屆13至15歲毋須出示身份證可以獲得票價優惠，以及乘搭街車可在任何車門上車等，假如未能改善這種情況，霸王車風氣或會惡化。

TTC主席科勒（Josh Colle）表示，董事局成員曾質疑官方公布的數字是否準確，但現時所得仍是2%，有需要更新數據，並會著手處理。

來源: 星島日報