共享電動滑板車，已成為美國初創企業和創新的新熱門領域，目前的主要戰場是高科技密集的矽谷地區。矽谷滑板車大戰中有三個主要參與者：Bird、Lime以及Spin。加拿大雖然還在觀望中，但有專家認為，共享電動滑板車最終會在加拿大流行。

值得一提的是，網約車巨頭Uber和Lyft進入電動滑板車市場是預料之中的事情，因為Uber首席執行官科斯羅薩希(Dara Khosrowshahi)今年4月宣稱，他非常看好電動滑板車。

目前有12家公司(包括Uber/JUMP、Lyft、Skip、Spin、Lime、Scoot、ofo、Skip、Razor、CycleHop、USSCooter以及Ridecell)，已經在三藩市申請了許可證，但在為期24個月的試點計劃中，三藩市交通署（SFMTA）將為不超過5家公司頒發許可證。

雖然在美國共享電動滑板車非常火熱，但在加拿大的各大城市還沒有見到電動滑板車商用的身影。考慮到美國和加拿大的地緣關系，這股共享電動滑板車風潮遲早也會到來。

加拿大安全標準較特殊

共享單車業內人士馮強表示，加拿大還在觀望其市場的一個原因是，加拿大的某些安全標準比較特殊，這造成了電動滑板車的成本高，每個需要500元以上。

但同時，他認為，共享電動滑板車進入加拿大城市是遲早的事情，共享電動滑板車比共享單車的發展潛力更大。

這些共享電動滑板車公司實際上並都沒有自己建造滑板車，他們只是在已經存在多年的電動滑板車上貼上自己的商標和標識。Lime、Bird和Spin都使用Ninebot公司生產的滑板車，這是與Segway公司合併的中國滑板車公司。

馮強說，中國的電動滑板車製造技術已經很成熟，引進北美後，主要的改變是將電動滑板車定位系統由中國的「北鬥」改為「GPS」。他認為引進到加拿大唯一的擔心是，加拿大氣溫偏低，由於日夜溫差，蓄電池的穩定性會受到影響，從而影響用戶體驗。

馮強相信，在共享單車的帶動下，共享電動滑板車最終會在加拿大流行起來。但最重要的是共享單車和共享電動滑板車都需要獲得加拿大各個市政府的支持，目前加拿大各個市政府主要擔心共享電動滑板車的停放會帶來管理混亂。

來源：星島日報