見識到共享單車在中國的巨大繁榮後，矽谷那些瞭解中國市場的投資者們先按耐不住了，紛紛「下海」，試圖在美國複製這一盛況。
共享單車創業公司Spin的創始人方友運（Euwyn Poon）在接受界面新聞採訪前，正和團隊一起在奧斯丁街頭投放他們的橘色自行車，一共投了200輛。「我們和當地政府達成了協議，可以在這裏運行這個項目。」他說，「和政府達成協議非常重要，並沒有額外的好處，但是沒有後面的麻煩事情「。
最近一些在奧斯丁參加活動的中國人看到Spin之後，拍照上傳到微信朋友圈，直接稱它為」美國的ofo」——無樁、依靠密碼鎖。方友運並不避諱這一模式是學自中國。「2016年的時候我去北京，看見窗外有很多小黃車。一開始我不理解這個生意，但是試騎之後，發現的確很方便。」方友運在新加坡出生，成長於加拿大，在美國康奈爾大學拿到學士和碩士學位。2013年創辦了一家助辦公應用+Opzi，被YC孵化並投資，幾年後賣掉了這家公司，創辦了基金Exponent。
3月中旬，位於美國德克薩斯州的奧斯丁聚集了來自來自全美乃至全球的內容創作者和科技創業者以及投資者們——每年的這個時候，這裏都會舉辦一個名為西南偏南（SXSW）的聚會，從早年間音樂和內容為主題，到現在科技也成為一個重要的部分。相比已經淪為中國公司展台的電子消費展（CES），SXSW一直被外界認為是一個更具有極客範、更酷以及更本地化的活動。奧斯丁原本並不是美國的科技重鎮，由於在矽谷開設公司的各項成本越來越高，城市化水準高、高校教育資源豐富的且低成本城市奧斯丁被這些科技公司相中。
近年來，包括Facebook、穀歌在內的矽谷科技公司都開始在當地設立辦公室。三月份，由於SXSW的參會者的湧入，這個城市變得擁擠起來，酒店價格翻上兩三倍，交通也變得困難，Spin此時在這裏推廣自行車，的確是一個絕佳的市場推廣機會。而Spin所模仿的中國公司ofo以及摩拜也沒有放過這個機會，這兩家公司都在SXSW召開了發布會，宣布了自己的出海計劃。
「我不知道他們的計劃是甚麼，但Spin是唯一一家在奧斯丁運營單車的公司。」談到幾家中國公司的激進的出海姿態，方友運這樣表示。
但和Spin競爭的不僅僅是摩拜或者ofo，還有矽谷本地的創業者，就在奧斯丁的活動還沒有結束時，矽谷一家叫Lime的創業公司宣布要融到了1200萬美元的資金，也要在美國做共享單車，領投方為矽谷知名風投Andreeseen Horowitz。Lime也像Spin一樣，創始人有著中國背景，並且和投資圈有著緊密的聯繫。
Lime創始人Brad Bao曾經是複星昆仲資本管理合夥人，而另一名創始人Toby Sun此前曾任複星昆仲資本投資總監，此前於2005年至2013年間擔任騰訊美國總經理。
錢很重要，根據《財新》的資料顯示，2015年3月以來，兩個行業領導者——摩拜和ofo——從國內外吸引到了約7.5億美元投資，其中很大一部分是近期募得的。Andreeseen Horowitz的合夥人Jeff Jordan在Twitter上宣布，「很驕傲我們投資了Lime，一個智慧的單車租賃公司，致力於解決最後一公里的交通問題。」

來源：星島日報