對於預計將在2019年進行首次公開募股(IPO)的Uber而言，估值就顯得格外重要。Uber的股東，包括在2014年底之前授予期權的現員工和前員工，將決定是否現在變現，還是等待公司IPO之時，因為後者會受到股市情況以及經濟大環境的影響。Uber對於股票的二次出售通常有嚴格限制，這對於急於變現的股票持有者是難得好機會。不過，該公司現有員工最多只能出售所持股份的一半。

過去數年，Uber的估值飛漲，該公司在2010年時估值約為500萬美元。如果獲得Uber股票較早，其現在折價出售給軟銀也無所謂。

早期投資者還是能夠獲得巨大回報。舉例來說，Uber在2010年進行首輪融資時，First Round Capital花費約50萬美元獲得該公司逾5000萬股票(經股票分拆調整）。如果按照500億美元的估值，這些股票的價值也超過了20億美元。First Round發言人拒絕置評。其他投資者如果現在變現則回報沒有這麼豐厚。共同基金T. Rowe Price在3年前以410億美元的估值入股Uber。6月，該基金將其所持有Uber股票價值較上季度減記12%，但仍高於其投資金額。

為達到持股14%至20%，軟銀所領導的財團可能還需要Uber部分大股東的支持。Benchmark Capital持有該公司13%的股份，價值超過80億美元，但其尚未決定是否出手。該機構花費不到3000萬美元獲得這部分股票。Uber聯合創始人、前首席執行官卡蘭尼克擁有該公司10%的股份，但已表示不會出售任何股份。卡蘭尼克的發言人拒絕置評。

軟銀的股票收購工作預計在11月底或12月初開始，並持續20個工作日，意味著這一工作要延續至年底。消息人士稱，如果沒有得到至少Uber 14%的股份，軟銀領導的財團有權立即終止投資。

Uber董事會8月通過一系列新決策，包括削弱早期投資者過大的投票權，增加6位董事，以及確定2019年IPO的時間表。所有這些措施必須在Uber與軟銀達成交易後才能生效。

科斯羅薩西致力於重塑Uber的企業文化，與此同時尋求盈利的管道，該公司去年虧蝕逾30億美元。經常從風投公司收購股票的投資機構Saints Capital董事總經理肯．索耶表示：「這筆交易不僅僅是經濟層面的。這筆交易即使算不上史無前例，也是極為罕見的，其與董事會以及公司管理制度聯繫得太緊密。」

來源：星島日報