安省期望在未來3年令電動車銷售佔新車銷售5%，相當於每年售出1.4萬輛，目前距離目標仍相去甚遠，去年電動車只佔總銷量0.5%。近日有柏文居民反映無法在大廈停車位為電動車充電，成為電動車銷售面對的瓶頸位。

越來越多消費者看中電動車節省汽油開支、減少汽車保養及對環保有利，據CBC報道，電動車隨技術成熟，價格越來越能為大眾承受，但當消費者認真考慮購買電動車時，又面對一個問題：住在高樓大廈、使用公共停車場的人，如何為電動車充電？
現時居住柏文人士越來越多，近日有密西沙加市共管柏文大廈住戶，向大廈業主立案法團查詢能否在自己的私家車位加裝充電裝置，表示願意自行承擔3,000元安裝費，惟獲回信指因大廈到目前為止僅收到一例申請，故未準備花大筆錢改建停車場，指法團要關顧所有業主利益，不能為滿足個別業主要求而影響其他業主。
有長期擔任共管柏文大廈法團律師的人士表示，對一些業主立案法團而言，同意住戶加裝充電裝置會給大廈帶來太多不確定性，甚至風險。法團要考慮所有業主的情況、考慮加裝充電裝置後對物業價值的影響、會否對其他單位造成不良影響、是否會增加大廈公共區的管理支出，以及安全問題等等。

現有法規限制更新工程

安省「共管物業法」（Condominium Act）規定共管柏文業主立案法團如何運營，以及要對大廈公共區域（common elements）如地下車庫等做出改變時，必須遵守甚麼法規，這一法規已經實行20年，當中並沒包括為近年興起的電動車加裝充電設施的事情。
律師指將會有越來越多大廈居民，查詢是否可以加裝充電裝置，不過在現有法律框架下，建議法團不接受類似申請。特別是對於樓齡較久的公寓，要對車庫的供電線路進行更新，是一件耗時耗錢的複雜工程。
安省政府及消費者服務廳近兩日召集有關汽車製造商，及與共管柏文大廈有關的團體組織開會，研究如何就新情況修改「共管物業法」，為大廈住戶提供充電裝置，鼓勵他們購買清潔能源汽車。目前加州部份地區對在柏文大廈內加裝充電裝置做出規定。法律界人士指，安省最好也透過立法，給建商、柏文大廈立案法團和住戶明確指引。省府在推廣使用電動車時，不應忘記柏文大廈這一環節。

來源：星島日報