[星島綜合報道] 大多數電動單車如今都配有電池組，但也有一些正在走氫燃料電池循環之路。HydroRide 公司不僅有燃料電池電動單車，還有一個小巧的充氣站，可以為氫氣罐充氣。

據估計，到 2030 年，全球電動單車市場價值將增長到近1200億美元。無論是通勤還是休閒騎行，腳踏助力電動單車都能減輕旅途中的一些負擔，同時也為年長的騎行者開闢了路線。街上絕大多數電動單車都裝有鋰離子電池，但它們可能要花大量時間停放在路邊充電、

瑞士科技公司 HydroRide Europe AG 希望吸引電動單車愛好者加入氫燃料電池陣營，並承諾為其一系列城市電動單車提供超快充氣服務。在其產品組合中，甚至還有一種小巧的制氫機，可以在大約五到六小時內從 200 毫升純淨水中產生 20 克氫氣。該公司表示，其加氫站甚至可以用太陽能電池板代替電網，生產綠色氫氣，但沒有透露效率和運行數據。

無論採用哪種方式，氫氣都會以 1 兆帕的內部壓力轉移到一個 25厘米高（9.8吋）的瓶狀容器中。在該公司的 HYRYD 電動單車車架上安裝一個這種容器，就能為車載 180 瓦燃料電池供電，續航里程可達 60 公里（37 英里）。據說，只需3至10秒鐘，就可以取出用完的容器，然後換上新的容器。

HydroRide 目前有一款低速通勤電動單車，還有一款運動車型和一款小巧三步折疊城市單車，重量為 19.5 千克（43 磅）。每輛車都配有一個後輪轂電機，提供時速 23 公里（14 英里）的踏板助力，並通過盤式制動器提供可靠的制動功率。

雖然新聞資料中沒有提供其他規格，但其中提到了一個針對車隊運營商的容器交換站，其工作方式與 Gogoro 的電池交換站類似。燃料電池耗盡的騎行者可以把車停在交換站，拿出一個「充好電」的容器，迅速將其安裝到 HYRYD 電動單車上，然後把用完的模塊放到交換樞紐的同一個插槽，據說在那裡就能利用太陽能為其補充燃料。

至於價格，HydroRide 的所有產品都面向租賃企業而非消費者，因此歐洲的騎行者可能需要尋找基於 HYRYD 的共享計劃。

該公司最近在阿姆斯特丹舉辦的微型交通博覽會上展示了其產品系列，目前正在為 7 月 3 日的法蘭克福歐洲單車展做準備。

圖片：HydroRide Europe AG

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