[星島綜合報道]十二個月前，電動汽車公司Nyobolt承諾推出一款可以在六分鐘內充電的電動汽車。現在，他們已經有一個汽車原型，能在四分鐘內獲得120英里的續航里程，而且是使用現有的充電基礎設施。

通過其專有的電池技術——基於氧化鈮鎢陽極，Nyobolt聲稱其原型電動汽車能夠在使用標準（高端）350千瓦、800伏直流快速充電器的情況下，從10%充至80%僅需四分三十七秒。

充電器需要在前四分鐘內持續輸出500安培的電流，如果能夠做到，則能在四分鐘內提供120英里（193公里）的續航里程，比目前市場上任何其他電動汽車的充電時間縮短了一半。並且不影響電池循環壽命。Nyobolt聲稱其電池可以處理超過4000次充電循環，相當於超過60萬英里的道路行駛，同時仍然保持80%或更多的原始電池容量。

Nyobolt在製造跑車方面採取了與其他製造商不同的方法。他們沒有嘗試創造大型電池組以達到更長的續航里程，而是選擇設計一款輕便的汽車，搭載僅有35千瓦時的較小電池組，提供155英里（250公里）的續航里程。這款原型車是與設計了Skye EV的Callum公司合作製作的。

與早期的特斯拉Roadster不同，Nyobolt的原型車是從零開始圍繞其電動驅動系統構建的。它僅重2,755磅（1,250公斤）。作為參考，特斯拉Model S的電池組重量為1,200磅（544公斤），使得Model S Long Range的總重量達到4,561磅（2,069公斤）。

Nyobolt的電池組使用冷板和水/乙二醇混合物進行冷卻，並使用空調壓縮機和電池冷卻器，無論是在500安培充電還是全速賽道駕駛時，都能將電池保持在相對涼爽的華氏 140度（攝氏 60度）。

雖然Nyobolt電動車不太可能進行大規模生產，但其電池技術本身可以在需要超快速充電和縮短停機時間的多個行業中發揮重要作用，從某些重工業應用，到需要快速周轉的拖車，再到eVTOL空中的士和其他電動飛機，前提是其其他規格參數符合要求。

Nyobolt表示，他們正在與八家汽車製造商磋商，預計這款快速充電電池將於今年晚些時候在機械人應用中首次商業亮相。

圖片：Nyobolt

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